Xiaomi lanserer elektrisk SUV YU7 og egen chip i dristig satsing for å konkurrere med Tesla og Apple (X @leijun)
Xiaomi avduket offisielt sin første elektriske SUV, YU7, under et arrangement som feiret selskapets 15-årsjubileum.
Lanseringen markerer et nytt steg for det kinesiske merket mot bilindustrien, og konsoliderer innsatsen som startet med SU7 sedanen, som allerede har solgt over 258 000 enheter.
YU7 kommer på markedet i juli med tre motoralternativer og en rekkevidde på opptil 835 km. Modellen lover imponerende ytelse: den kraftigste versjonen akselererer fra 0 til 100 km/t på bare 3,2 sekunder. Dens moderne design og luksuriøse funksjoner, som massasjestoler og et komplett underholdningssystem, sikter mot å konkurrere med modeller fra Tesla og Porsche.
Med romslige dimensjoner og sofistikert finish er YU7 bygget på Modena-plattformen og satser på teknologisk innovasjon. Den har en digital kabin med tre Mini LED-skjermer, premium lydsystem og nøkkelfri adgang via UWB-teknologi. I tillegg har alle versjoner ultrarask lading som kan legge til opptil 620 km rekkevidde på 15 minutter.
Kjøretøyets struktur bruker materialer med høy styrke og har bestått strenge sikkerhetstester, inkludert et batteri som er beskyttet mot kraftige støt.
Parallelt med den nye bilen kunngjorde Xiaomi chipen Xring O1, som er internt utviklet og basert på en 3 nanometer arkitektur. Selskapet har investert cirka 1,87 milliarder dollar i utviklingen og posisjonerer seg som en direkte konkurrent til Apple og Qualcomm. Chipen debuterer i Xiaomi 15S Pro-smarttelefonen og lover overlegne ytelsesnivåer, selv under høy belastning som intensive spill. Med dette søker Xiaomi å redusere sin avhengighet av eksterne leverandører som Qualcomm og MediaTek.
Xiaomis satsing på elektriske kjøretøy og halvledere reflekterer en bredere bevegelse i Kina for å redusere avhengigheten av utenlandsk teknologi. Til tross for en dødelig ulykke med SU7 som førte til kritikk av sikkerheten til selskapets autonome modeller, bekrefter Xiaomi sin tillit til dette markedet og planlegger å investere 7 milliarder dollar i chips de neste 10 årene.
Med dette dobbelte fremskrittet innen elektrisk mobilitet og mikroprosessorer signaliserer merket sin ambisjon om å bli en fullt integrert teknologigigant.
Kilde: CNN / InsideEVs | Foto: X @leijun | Dette innholdet er laget med hjelp av AI og gjennomgått av redaksjonen
We redesigned the signature halo taillight to extend our family design language into the YU7. It’s now sharper, more sculpted, and shaped to reflect the power of an SUV. https://t.co/SxXnx2aK3D
— Lei Jun (@leijun) May 22, 2025
